Sono molte le persone che vorrebbero prendere la patente B con
un’automobile con cambio automatico; tuttavia c’è chi pensa che non sia
possibile in Italia o che non ha idea di come si possa procedere per richiedere
di effettuare l’esame con questo tipo di autovettura.
Leggi questo articolo se anche tu hai qualche dubbio e vuoi conoscere
tutte le limitazioni e le normative in merito.
Differenze con l’esame classico
Se stai pensando di prendere la patente B utilizzando un’automobile
con cambio automatico
la prima cosa che devi sapere è che, fino al superamento dell’esame
di teoria, non c’è alcuna differenza
rispetto alla patente conseguita con un’autovettura
con cambio manuale.
Le cose cambiano con la fase delle esercitazioni: una volta
superato il quiz il candidato ottiene il foglio rosa, necessario per
esercitarsi alla guida con a fianco una persona di non oltre 65 anni in possesso
di patente (della stessa categoria che si intende conseguire o superiore) da
almeno 10 anni) e con l’istruttore autorizzato; con quest’ultimo bisogna
eseguire un minimo di 6 ore di esercitazioni alla guida con un’auto munita di
doppi comandi
.
È in questo momento che l’allievo deve scegliere se
presentarsi all’esame di guida con una vettura a cambio manuale o automatico: infatti le lezioni di guida verranno svolte con il tipo di trasmissione scelto
. Questo
vale sia per chi frequenta l’autoscuola che per i privatisti.
Dove si svolge l’esame
Gli esami per la patente B che si effettuano un’autovettura
con cambio automatico si eseguono presso la sede della Motorizzazione Civile
(Dipartimento dei Trasporti Terrestri)
oppure all’interno di aree indicate
precedentemente dall’autoscuola.
La durata minima della prova pratica è di 40 minuti, dei
quali almeno 25 su strade pubbliche.
Nel corso dell’esame vengono valutate le capacità del candidato
di prepararsi alla guida con regolazione dei comandi, di effettuare le manovre
e di condurre il mezzo nel traffico su strade aperte.
Codice 78: quali limitazioni impone alla guida
Se le esercitazioni e la prova pratica si svolgono su automobili
con cambio automatico al termine della prova di guida l’esaminatore dovrà apporre
sul retro della patente appena conseguita il codice UE armonizzato 78
.
Si tratta di uno dei codici recepiti secondo regolamento
comunitario che si riferiscono a determinate limitazioni.
Una circolare del Ministero dei Trasporti (oggi
Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili) emessa nel 2019, precisamente “Procedure amministrative per il conseguimento della patente di guida della
categoria B”
, stabilisce che:
“i veicoli di categoria B non devono essere necessariamente
dotati di cambio di velocità manuale, fatta salva l’apposizione del codice 78
sulla patente conseguita con veicolo con cambio diverso da quello manuale."
Guida con cambio manuale: si può ugualmente?
Stando a quanto specificato nel comma 7.1 della
circolare n. 28819 del ministero dei Trasporti chi consegue l’esame della
patente B con autovettura munita di cambio automatico (e dunque chi sulla
patente ha il codice UE armonizzato 78) non può guidare veicoli con cambio
manuale
. Il contrario invece non avviene: la classica patente B consente al suo
titolare di guidare autovetture equipaggiate con qualsiasi tipologia di
trasmissione.
Patente guida auto con cambio automatico: pro e contro
Chi sceglie di svolgere l’esame di guida per la patente B
con una vettura a cambio automatico ha una limitazione importante: quella di
non poter guidare, per legge, autovetture dotate di cambio manuale.
Tuttavia la possibilità di aggiornare questa limitazione
esiste; è infatti possibile effettuare un ulteriore esame di guida con vettura dotata
di cambio manuale
, naturalmente pagando le relative lezioni obbligatorie. Il
lato positivo è che l’esame di teoria non si deve eseguire un’altra volta
,
essendo uguale per entrambe le tipologie di vetture.
Tra i vantaggi di cui può godere un automobilista che impara
a guidare su una vettura con cambio automatico sono anche da menzionare:
- semplicità di guida nel traffico e in salita;
- zero problemi derivanti dalla gestione della frizione (cosa
tipica delle auto con cambio manuale);
- zero rischio di auto che si spegne in avvio da fermo.
